为什么9月丰田卡罗拉双擎版销量为零,1.2T低配版狂卖2.5万台?

作为一台全世界最畅销的轿车，全球年销量大约在120万台的丰田卡罗拉，已经在中国市场成为了一个神一般的存在，因为这款车不仅仅是厂商指导价比同级的朗逸、英朗、威朗、轩逸更贵，达到 ：11.98-15.98万元，同时还更好卖！

此外，终端SSSS店来说，丰田全新卡罗拉也好，上一代老卡罗拉也罢，都是同级车之中优惠力度最小，打折最低的一款A级紧凑型合资家轿车。笔者调查，目前市场行情而言，SSSS店不给一分钱优惠的全新丰田卡罗拉，还是在2019年9月份获得2.99万台在华销售额，据悉该车9月份也成为美国市场轿车月销量第一名。

如此更让中国消费者心服口服，丰田这几年在中国市场真的是打了鸡血，两大合资公司之中特别是一汽丰田销量得到了巨幅增长。而丰田卡罗拉全新款依旧保留了两款发动机，分别是：1.2T和1.8L，前者是纯汽油版，后者则是1.8L重度油电混动版，后者则是出了名的大城市滴滴司机的最爱，因为后者的1.8L油电混动版的全新卡罗拉，非常节油但全新款却尚未在9月份卖掉一台双擎版，这到底是怎么回事？

原来目前的丰田全新卡罗拉正直换代，而国人非常喜爱卡罗拉1.2T涡轮增压版，最看重的莫过于这款车极为出众的均衡性。9月份卡罗拉在华2.99万台的总月销量，其中2.5万台都是1.2T四缸纯汽油版贡献的，占比达到84%之巨，为什么中国人彻底抛弃了1.8L油电混动双擎版的全新卡罗拉，全部选择了1.2T入门级动力版，说得磕碜一点动力略显不足的1.2T版，怎么就成为了中国人买卡罗拉的首选呢？

首先自然是价格和性价比因素，本身因为1.2T纯汽油版的卡罗拉自然生产成本远远低于1.8L双擎版，所以1.2T入门级动力版的丰田卡罗拉官方指导价只有：12-14.58万元，这台1.2T四缸发动机的最大马力只有116匹，峰值扭矩更是只有185牛米，百公里加速成绩和同价位的本田思域根本不能比，卡罗拉1.2T版不过有着堪比B级车十代雅阁锐混动版的超低油耗，只有百公里5.6升的低油耗在，可见全新卡罗拉的竞争力还是经久耐用省油可靠。

1.8L全新双擎版的卡罗拉目前尚未大批量从主机厂供应4S店，因而9月销量为零也是暂时的。但即便上市了国人也不会买之，因为全新卡罗拉双擎版的官方指导价极贵：13.58-16万元，还没计算后期更换动力电池的巨大成本。