几年前，人们提到自主品牌纷纷摇头，满脸的不信任，好在近几年SUV浪潮的袭来，使大多数自主品牌趁着这股东风迅速崛起，品质与造车工艺都得到很大的提升，不吹嘘的说，在现在十多万价位的SUV市场里，自主品牌完全可以挑起大梁，其中最出名的自然是豪取76个销量冠军的哈弗H6了，而紧随其后的吉利博越势头也非常强劲，月销量轻松破2万。
虽然H6与博越目前在国内风头较盛，但它们的成功并不是因为产品力多强，而是拥有别的品牌所没有的先天优势，先说哈弗H6，在2010年SUV刚在国内兴起的时候，哈弗H6就已经入场了，那时候别的自主品牌还没有涉及这一领域，市面上的合资SUV也仅有本田CR-V与丰田RAV4，此时占据天时的哈弗H6销量之路自然走的畅快，再加上先入为主的理念使得大多消费者纷纷跟风抢购，所以哈弗H6的热销得益于长城的高瞻眼光。
再说吉利博越，不得不承认博越还是有不少干货的，不仅有吉利投入巨额资金研发，还有沃尔沃加持，而知道这两者的人最起码也是半懂车的，所以会选吉利，但其实长安旗下的欧尚科赛就比H6、博瑞都强，先不说别的，光科赛带有军工品质，就足以超过哈弗H6，所以笔者认为不懂车的选哈弗H6，半懂车的选吉利，而真正懂车的会选这款科赛。
为什么这么说？那接下来我们就从三个方面分析为什么科赛更值得被选择。
其一，科赛的安全性能出色，科赛的车身钢板由超1500MP超强度热刚压成型，在CNCAP测试碰撞中，科赛获得五星最高成绩，再辅以最高6气囊，换来极为出色的被动安全性能，同时该车的主动安全也是同级一流，主动刹车、并线辅助、360°全景影像以及6个泊车雷达均有出现，行车安全无疑得到极好的保障，可以说就算是以安全著称的沃尔沃给吉利博越提供技术支持，在科赛面前最多持平，可能还不如科赛。
其二，科赛配置高，10寸超大高精度中控屏完美兼顾实用性与驾驶乐趣，内里搭载的AI智能语音系统，可以与人无障碍交流，同时电动尾门、车载净化器、座椅加热、通风等功能都有，再结合科赛8.68-15.48万的售价，很明显性价比在同级中实属优异。
其三，操控与动力强劲，科赛全系搭载1.5T与2.0T发动机，其中1.5T最大功率178马力，而2.0T能爆发出233匹的最大马力，无论是1.5T还是2.0T都比哈弗H6搭载的1.5T/2.0T发动机动力强，更难得的是科赛的变速箱是全进口的爱信6AT，加之前麦弗逊、后多连杆四轮独悬，由此换来的行驶品质无疑比哈弗H6还有要出色。
总的来说，科赛的产品力在同级中算得上一流，再加上军工品质的加持，完全不输主流紧凑级SUV哈弗H6与吉利博越，甚至科赛在品控，产品力，以及油耗等方面做得更强，达到军工大厂应有的水准，所以科赛比大多数国产SUV更让人放心，可与合资媲美，所以预算10万内科赛是懂车的人选择。
