铁轮毂,2个气囊,这台48万的丐版普拉多,为何这么多人喜爱?

普拉多在国人心目中一直有着很高的地位，不论是超强的越野能力还是超高的耐用性都远超同级对手。并且普拉多也经常作为公车出入，坊间素有文官考斯特，武官酷路泽，警卫普拉多的说法。另外，在云贵高原、青藏高原上也满满都是它身影。不论是否喜欢越野，很多男生都将普拉多列入人生必买系列。

除了越野能力和耐用性以外，普拉多的保值率也是高的可怕，根本不存在落地打八折的说法，有的是“有钱买普拉多，带你游山玩水，没钱卖了普拉多还能东山再起”这样的段子。普拉多的保值率可见一斑。这样的受欢迎程度来源于超高的销量，大家路上能见到许多中高配的普拉多，而自从国内18款普拉多取消了全时四驱以后，很多人都更加偏爱购买平行进口的中东版，但是中东版真就那么好吗？这台丐版的普拉多可能会彻底改变你对普拉多的看法。

来到侧面，车顶行李架被无情取消，让丐版普拉多显得矮了一截，门把手采用了黑色塑料材质，连后视镜也不是与车身同色，同样采用了黑色塑料。车门下方的踏板也被取消，可见成本控制十分严重。最令人不解的是，丐版普拉多四个轮毂居然都换成了钢制轮毂，造型就像许多年前的飞虎小货车一样。

尾部一个毫无装饰的全尺寸备胎毁了一切，这样的备胎配在普拉多身上，真的一点也不霸气，真不如买一个备胎壳挂上去来的有视觉冲击力。尾部灯组也理所当然的取消了LED灯组。

内饰依然简配严重，光秃秃的方向盘上没有一个按键，整个内饰没有一个彩色显示屏，空调也是手动的，并且只有两个气囊，很难让人相信这是一台普拉多的内饰。座椅材质也全都使用了织布座椅，看起来挺不上档次的，跟廉价面包车有得一拼。

动力方面，搭载了一台2.7L自然吸气发动机，最大功率为166马力，传动方面为6速自动变速箱。不过最重要的是它带有全时四驱和托森差速器，购买中东版的人很大一部分原因也是为了这套全时四驱系统，另外，据悉由于中东地区环境比国内更为恶劣，所以丰田对于中东版的质量标准要求更加，也就是说，中东版会比国产版本更加的皮实耐造，这也是为什么那么多人都爱中东版的原因之一。他们可能压根儿就不在乎那些外观或者内饰上的舒适性配置，而且大多数人买来丐版就是拿来改的，市场上改装配件也非常之多，丐版变“中配”也并不是难事。实际上，中东版普拉多的价格也并不便宜了，达到了48万之多，但就是挡不住人们的热爱，买它绝不是为了能省钱，你呢，这样的普拉多你能接受么？

对了，有些车上的小物件还是不错的，比如下面的小圆镜和补漆笔，可用于扩大视野和修补车漆，不妨试试呢。

倒车的时候我们常常会遇到死角，这些死角是阻碍我们倒车关键难题，如果能把这些问题解决了我们就能迅速成功的倒车。只需要在汽车的后视镜上按上一款小圆镜，小圆镜的作用非常大，我们可以全面的掌握整个路况，无死角视野更开阔。

车主们都会不小心磕磕碰碰的，直接重新喷一幅漆又不打算，如果爱车的划痕比较深，可以看得到汽车底漆的话，就需要用这种专业的补漆笔来搞定了，注意用之前一定要摇匀，补漆划算又方便。

车主们倒车的时候速度一定要慢，这样就算发生了事故也不会造成太大的损失。如果停车位比较狭窄的话，下车的时候开车门一定要小心，不然很可能会刮到别人的车。当然，也可以在自己的车门上安装防撞条，这样就能避免开车门的时候剐蹭到别人的车的情况了。

车上放上多功能充电器，这是很多自驾游大神的首推经验之谈。因为出门总会带上手机等一系列电子产品，路上没有电会让人很着急。最好选择那种可以搭配车载充电器使用的，即插即用路上就可以给手机充电，方便司机导航。