17款帕拉梅拉75万收下值不值?2.0T发动机420马力,超过五米车长

今年跟保时捷真的非常有缘，这不，最近又收了一辆帕拉梅拉，而且正好碰到-车主有急事，所以价格方面也在下压的很厉害。17年的二手帕拉梅拉车售价怎么着也要80多万，但是硬生生被我压到了75万，像这样转手一卖我这个中间商就有十几万的差价。17款帕拉梅拉75万收下值不值？2.0T发动机420马力，超过五米车长。

不得不称赞一下，这位车主对于车辆保养是下了一定功夫，这哪儿能看得出来已经是一辆开了有三年的车？不过保时捷的内饰也真是让人感觉有些糟心，不愧是被海外的媒体评价为“只有搞火箭才能看得懂”，各种功能按键实在有些复杂，看了之后也是一阵头大，只好上网上查一下详细资料。

一辆车如果过了三年，在这日新月异的汽车市场就基本被淘汰了，咱们二手车的但也多少要懂一些。不过豪车就是豪车，即便是跟现在的车相比，动力系统上也仍然能跟得上时代的潮流，所采用2.9T发动机最高能爆发出的动力相当给力，足足有着440马力，轴距也可以达到550牛米。

并且它所搭载的是八挡双离合变速箱，采用的是电子档把，精致小巧有样子，为整个车内饰增添了几分科技感。这个2.9T的虽然排量不是特别大，但是与4.7L的发动机技术都大部分相同，因此才能拥有如此强大的动力。在当年这套动力系统与之宝马七系相比也是丝毫不逊色，甚至略微有些高超出一头的趋势。

这款帕拉梅拉在当年绝对是一个大块头，长宽高分别为5049mm、1937mm、1423mm，轴距更是达到2950mm。想当年它还推出了另外一款加长版的车型，当然，我的这一款并不是。它虽然体积不小，但是与当年的宝马七系相比，还是略逊一筹，不知道把这两辆车并排在一起会是什么样的视觉效果。

不过就空间而言，这款车不管前排还是后排的座椅都会比较宽敞。座椅的风格属于那种偏运动的造型，在座椅两侧都有凸显，这样使得它有着很强的包裹性，坐在上面做好像直接陷下去的一样。在后排空间上有一点比较可惜，一米八的大个子坐在里面头部几乎紧贴车顶，仅仅只有两指的距离，而腿部空间则稍显宽绰，有着一拳加两指的距离。