睿骋CC“变身”归来,超22项各方面隔音,12万顶配还看啥日系车

如今，历经岁月的沧桑的中国汽车产品可以说是做的非常的可以了，实时今日，中国汽车品牌仍旧是坚持发展轿车的企业可以说是屈指可数了，其中国产汽车长安就是其中一个，并且这款车就在前几日已经开始正式上市，这款车的售价区间在9.49-12.89万元，这款车不是一个全新产品，这款车其实是睿骋CC的改款车型，总的来讲表现如何，大家一起看看！睿骋CC“变身”归来，超22项各方面隔音，12万顶配还看啥日系车

这款车只是中期改款车型，所以整车的轮廓并没有太大的变化，只是在细节之处发生了一些改变，前脸的进气格栅变得更宽，增强了前脸的力量感，“梯田”式的前脸设计配上镀铬装饰，变得更为强势，周围则是黑色的装饰与大灯配合的淋漓尽致，两侧的进气口也是可以很好的融合其中。

尾部的整体设计并没有发生很大的变化，只是将底部排气进行外露，双边共两出偏口的布局对于视觉提升有帮助，两侧的尾灯延伸到了两侧的，给人的感觉也是有很大的辨识感。车身尺寸方面，相较于睿骋CC车长增加了20mm，车长为4800mm，车宽为1825mm，车高为1465mm，轴距为2770mm。

内饰的具体变化不是很大，也只是针对多媒体系统的功能进行升级，in Call 3.0智能车载互联系统加入“小安”智能语音控制系统功能，方便驾驶员使用，360度全景影像使用起来还是很方便的，三幅式方向盘，多功能按键一应俱全，使用起来也是非常的方便的。

动力系统方面，这款车的搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，可以输出最大的功率为156马力，产生最大的扭矩为225牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱，底盘部分锐程CC依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

动力而言，发动机排量不大且扭矩爆发的转速区间相对靠后，给予驾驶员的感受即是动力储备相对有限，中高速的加速能力不会太优秀。不过多达22项的全车各方面隔音降噪处理有成果，在城市道路中行进时，很明显会感觉到胎噪、风噪这两项被隔绝的更加优秀，这种感觉对于驾驶员、前后排乘客都是一致的，这方面对于舒适性表现的提升有着很大帮助。

总的来讲更名后的锐程CC，在产品力上不能说相较于睿骋CC有着大跨步的提升，但一些细节上的升级依依旧值得肯定，对于用户体验的照顾更加周道。动态部分的变化则集中在了车辆隔音降噪这部分，很明显长安的此次调整还是有一些成效。至于竞争力，这台车将于现在已经正式上市，并且官方称锐程CC将拉低售价门槛，竞品瞄准合资市场的二线品牌紧凑型轿车，以收获更好的市场认可，你觉得你会买单吗？