首台国产林肯车正式下线,2.3T配8AT,售价不足30万,强势叫板BBA

在几乎所有的豪华品牌之中，还没国产的只剩下林肯和雷克萨斯了，而这两个品牌中，率先完成国产的正是林肯。在今年的纽约车展上，林肯带来了一款全新中型SUV——Corsair，而这款车也将成为林肯在国内实现本土化生产的首款车型。Corsair国产之后，竞争的对手就是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L和凯迪拉克XT5，林肯能不能打响国产后的第一炮呢？

林肯Corsair的外形，很像缩小版本的飞行家，优雅、精致的属性都在。外观设计上，同样也是林肯最新家族式设计语言的一次完整展现。四边形的中网搭配林肯品牌竖状LOGO，彰显美式豪华车应有的风范。

侧面设计上，Corsair在C柱和D柱的处理上，还是很有新意的，并不是完全的套娃设计，平直的设计很有欧洲车的感觉。长宽高4615/1887/1630mm，轴距2711mm，因为没有加长，所以面对奥迪Q5L、宝马X5、奔驰GLC时候，并没有什么优势。

车尾采用贯穿式尾灯配合狭长的尾灯灯组，提升了整车的视觉宽度，国产后的Corsair依旧采用双边共两出的排气。相比于MKZ，Corsair在设计上，向林肯旗舰领航员靠拢，同时加入了一些年轻化设计元素。首台国产林肯车正式下线，2.3T配8AT，售价不足30万，强势叫板BBA。

内饰方面，全新Corsair同样采用了源自于领航员的最新设计，但没有飞行家那样豪华，而是更偏居家风格。中控台的设计，还是很有新意的，中控屏、仪表盘都采用了全液晶显示，支持手机互联、WIF热点等的主流功能，换挡机构也是旋钮式设计。

动力方面，搭载2.0GTDI涡轮增压发动机，以及2.3T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。后期还预计还会推出1.5L三缸自然吸气发动机+电机的插电式混动车型，而具体动力系统信息和参数，还需等待官方进一步确认。

林肯Corsair的国产，打响了长安林肯的第一枪，林肯近期也在重新梳理轿车及SUV车系产品，同时未来也会相继带来全新SUV及轿车。林肯进口时候的价格，已经非常亲民了，而国产之后，售价将会进一步下探，Corsair终端价格降到30万以内，也不是什么难事。未来很可能以大欺小，竞争宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4的市场，再加上大哥飞行家的坐镇，应该会有不错的认可度的。