开过凯迪拉克XT5后,再体验大众途昂,车主:行车期间差距不小

并不是所有售价相近的车型在表现上都是相近的状态，当中还有各种外因促成它们最终在产品上的表现会有不小的差异，这些影响就包括着，品牌着重发展的方面，它们自己在定位上的区别，最终就促使这些车最终让大家用车过程中感知到的体验各不相同。就拿售价有着不小重合的凯迪拉克XT5和途昂看，一位有计划换新车的消费者就去体验了番它们，并且给出了真实感受，开过凯迪拉克XT5后，再体验大众途昂，车主：行车期间差距不小。

就现在这两款车来看，它们两个虽说确实是作为同级去竞技的竞争者，但是它们所针对的群体却有着更为细微的区别，而且大家对于它们两个的认识也有着不小的差异。就将这两款车放在同一群体面前，多数手头受限或者想要拥有更低用车开支的消费者，是有更高的偏向性在途昂身上的，这不单单是它前期到手价所决定的，还有它自己在后期中的种种表现，都让大家给出了途昂用车开支更为低廉的信息，所以XT5在一定程度上是处在劣势之中的。

但是让部分手头更为宽松的消费者来看，现在用这样的售价去买一款二线豪车看其实并不会很亏，尽管它作为美系来看，不论是它给出的油耗表现，还是后期更为高昂的费用，都不算低，但是它身上能够给大家带来的面子和回头率却是能看到的，所以也有着一批它的忠实簇拥。不过对于一些没有计划的消费者，在这种比对中却很容易陷入不知道该选谁的怪圈当中，而车主就因为看它们两者的口碑和消息有些懵，所以最终打算自己上手去试试这两款车。

自己首先去的是凯迪拉克的4S店，而这款车在上车后给到自己的就是一个契合它自己身份的空间，在当中的用料不单单是眼前的冲击，而且在乘坐或者上手后，也是实打实的状态。至于它在行车过程中给到自己的反馈，也是让自己充分体验到了美系的强势，在市区驾驶的一段路也会带来一种有些委屈它的状态，而是到了一些更顺畅的路段上才将它的实力真正的发挥了出来，所以从这方面来讲，的确带来了不低的驾驶感受，但它在经过某些减速带时带来的颠簸感却也不小。

而在体验了一番它之后，再去驾驶途昂，就能够感知到，这款车在动力上形影产生的缺陷了，尽管它有着V6版本，但是自己因为预算有限的原因下，主要体验的还是这款车2.0T的版本。相对来说，它尽管开起来很稳，但是在整体行进过程中却会明显的感知到有些弱势，倒是它自己的内在空间排布方式看上去要比XT5更为顺眼些，所以自己关于这方面也有了一定的判断。

自己就两款综合展现出来的状态，会更为喜欢途昂，尽管它的动力达不到前者的水平，但是在各方面均衡上却不错，而且它的开销也更契合自己的出发点，那么如果将大家比对这两款车的话，会认为哪款车才会是更优的那个选择呢？