哈弗H9油耗有多高,开三年七万多公里,真实车主油耗给你看

大家好，在国产SUV中，哈弗品牌是当之无愧的销量标杆。

连续16年全国SUV销量第一，估计以后很难有其他品牌能够打破这个记录了。

特别是哈弗旗下H6，更是SUV市场常胜销量冠军。累计76个月销量第一，单月最高销量8万多台，这一个月的销量都赶上一些三四线品牌一年车型的总销量了。

但是哈弗旗下也不是所有的SUV都有这么好的销量，比如哈弗有一款大型SUV,月销最高时也不过两三千台，正常每月基本上稳定在千余台左右。

但是这台SUV并不因为销量不高而被长城汽车懈怠雪藏，而是不遗余力不断更新改进，这台大型SUV更被业内人士称为自主品牌的标杆车型，也可说是自主汽车的门面之一，每次更新改款都非常引人关注，这台SUV就是哈弗H9。

之所以H9能够成为自主品牌的门面车型，主要还是源于自身的强大实力。在硬派越野方面，H9是自主品牌中唯一能与丰田普拉多，牧马人等全球知名硬派越野相互一战的车型，更是在各类拔河比赛中出尽风头。

所以网上流传过这样的段子，开车最怕碰见这三台车：最怕五菱宏光，因为你不知道他车上到底能下来多少人。

最怕哈弗H9，因为车主一言不合下车扔出拖车绳就要和你拔河比赛。

最怕本田思域，因为车主一言不合就要和你比赛飙车。

以上虽然是调侃段子，但是也很形象地说出了三种车型的各自特点。

特别是哈弗H9，越野实力出类拔萃，即使面对百万豪华品牌硬派越野也丝毫不怵。

凭借超强的越野实力，哈弗H9不但在我国边防部队大量应用，更是受到多个国家的部队青睐采购为军车。

特别是在广大越野爱好者中，H9有着很高的声誉和粉丝。提起全国各地的轰九大队，在越野圈内可谓无人不知无人不晓。

虽然H9实力超强，但也不可能尽善尽美，比如说以前的哈弗H9常被人诟病的就是油耗高，有说十六七升甚至有说要近20个左右的。

那么哈弗H9油耗到底有多高？真实车主又是怎样看待这个油耗的呢？

今天刚好碰到一位H9的车主，咱们就来看一看吧。

车主是94年的90后，家里是做生意的，自己也是家族企业的老板，有钱也爱玩，所以自己在三年前就买了一台17款的哈弗H9。

哎，想想人家年纪轻轻就有一台自己的大型硬派越野车，真是羡慕呀。

当时买的是豪华高配的，裸车实际下来24万万多，买买保险，缴购置税，上牌办下来将近27万多。

后期自己又加装电动脚踏，空气悬架等，花了又近万元，目前行驶7万多公里。

因为看到2020款哈弗H9实力更强，想再置换一台，于是到店咨询相关事宜，刚巧碰到，于是就哈佛H9的油耗向车主求证一下。

简单的聊了两句，车主说，新车刚买回来头一年的时候，因为生意上的事情跑长途比较多。这两年跑得少了，特别是今年生意不好做，基本上没怎么出去，主要是市区开。平时忙生意上的事，半月一月的抽空和朋友们在附近越越野，聚聚会切磋交流一番。

说到油耗，基本上目前1公里将近一块钱，查看油表，表显油耗近14升。

对于油耗，车主并不在意，也直言在一起越野的朋友们有开霸道的，油耗基本上也都在十五六个左右。

说实在的，百公里表显近14升油耗，实际下来基本上要在十四五升了，不过，要知道这是一辆2.3吨重的车型。

车主主要还是在市区跑，偶尔还要去越越野豁豁车，这样的油耗也不算太过分。讲真，开这种大型硬派SUV的车主，有几个在乎油耗的？倒是天天操心人家油耗的，不少是我们这些买不起这样车的人。

不过这也是三年前17款哈弗H9的油耗水平了。现在新款2020版的哈弗H9油耗相比以往提升明显，百公里基本上能省近两升油。

一帆点评：俗话说，百货中百客，对于购买这个级别车型的车主来说，油耗不是他们太在意的，他们更关注车辆的品质和越野性能，这就要求车企必须不断改进不断提升才能吸引客户收获用户，否则将失去市场。

很高兴在这一点上，长城汽车做到了，也因此吸引更多的新老客户。但是丰田普拉多等合资硬派越野车型却因为排放标准不达标，即将退出国内市场。

而对于我们普通人群来说，实在不必要为人家车型到底多少油耗伤神费脑，唇枪舌战的。

如果我们认为油耗高，只能说明我们实力不达标，与其杞人忧天替车主发愁油费问题，倒不如撸起袖子搬一会砖实际，当你搬砖攒够能买车的时候，你会发现这个油耗算个啥呀？不就是多搬几块砖的功夫吗？

不说了，拜拜了诸位，咱们明天再会，写到这里心塞，这会得先搬一会砖去！

（一帆论车：有深度有内涵地看待剖析车市百态，敬请大家关注，更多精彩值得期待，欢迎朋友们积极留言，交流探讨）

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