宝骏冲击高端市场开局就惨败!网友:高端?与长安哈佛都有差距!

当一辆车想要做高端品牌的时候其实挺简单的，就像是一开始就站在高处一样，不需要往上爬，只需要被看见。而当低端品牌想要冲击高端市场的时候，却是难上加难。首先因为一直是低端车品牌，大家的思维就将这个品牌的车定性为了低端车，廉价、便宜、低端就成为了这个品牌旗下汽车的标签。而这些标签很难洗掉。

除此之外，一直做低端车的品牌突然做起了高端车，有多少人会相信这是一辆高端车的品质，品牌没有说服力。打一个比方，如果说是神车五菱宏光，将宝马车标换到五菱宏光身上，这辆车就会马上涨价，而大家会觉得理所应当。会觉得理所应当。 反过来，如果将宝马车换上五菱宏光的车标，大家便会觉得这辆车不值那么高的价格。这就是品牌效应。品牌有多大的价值多大的效应是不断的累积起来的，什么段位的车标就有多大的价值。

在一些低端车要走高端车的例子中，吉利长城算是成功的。但是如果是宝骏这个自主品牌呢？宝骏背靠上汽集团，自身的潜力也是很大的，所以宝骏要走高端化也是可以理解的。但是按照目前的情况来看，宝骏冲击高端市场失败了。为了冲击高端市场，宝骏特意换了车标，将车标换成了钻石标。宝骏的首款高端车是一辆SUV“RS-5”，在四月份上市的时候销量超过了5000万，正当人们以为会成为爆款的时候，五月份的销量狠狠打了宝骏一耳光，销量仅为1804辆。

宝骏的这一款车RS-5的实力其实挺强的，颜值高，实力强，但是品牌溢价能力是硬伤。五菱是廉价车的标签，是低端车的象征，然而带上五菱这个名字，宝骏就算实力再强也不能冲击成功。而且宝骏RS-5的动力表现并不好，1.5T发动机的最大马力只有151匹，峰值扭矩为250牛米。跟同级别的长安CS75和哈弗H6相比差得有点远。所以与它们同台竞争自然争不过。

好了，今天的汽车资讯也是到此结束了，希望今天文章值得阅读，对了，如果已经有车或者准备买车的朋友，有些车上的小物件还是非常实用的，比如下面的手机支架和后视镜雨眉，都是小编试用过比较方便实用的。

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