超重型自卸车司机下车时忘掉门拉手闸被碾死车险公司担责

在一次独特的车祸事故中，驾驶员蒋某下车时忘掉门拉手闸，被碾死了。车险公司宣称驾驶员并不是赔付目标，不容易付款赔偿费。住在下关的蒋某是一名超重型自卸车驾驶员，他受聘于一家货运公司做全职的驾驶员。2019年3月末的一个夜里，蒋某发觉他的车有点儿常见故障。他把车拉返回侧门五塘村，沿线修完了。汽车保养后，姜某启动柴油发动机，下车时观查车子的高转速情况。

意想不到的是，由于下车时忘掉拉刹车踏板，车辆停在一个小坡上，蒋某下车时，渐渐地往前滑，驱动力愈来愈强。姜某不由自主费尽心思把车往后面推，可是车过重了，他站不住。因此，蒋某被赶来马路边的护栏边，那边沒有藏身之处。最终，他被车的左前方压到护栏上，现场身亡。

忧伤的信息来源于姜家，在亲朋好友的协助下进行了姜某的丧礼。自那之后，蒋家又将一家车险公司和蒋某所属单位送到下关区人民法院，规定车险公司在强制性交通保险范围之内付款死亡赔偿金6万余元、精神实质抚慰赔偿费5万余元、医保赔偿费1600元。蒋某所属单位担负连同承担责任。

异议聚焦：驾驶员属不归属于交强险中的第三者？

昨天下午9点，这起独特车祸事故造成的赔偿案在下关区人民法院开庭审判。彼此异议的聚焦取决于驾驶员到底属不归属于车里工作人员，到底能否得到交强险赔偿。

被上诉人车险公司的委托人觉得，依据《机动车辆车祸事故强制性义务保险条款》第四条要求：交强险合同书中的受害者就是指因被商业保险机动车辆产生车祸事故遭到人身安全死伤或是经济损失的人，但不包含被商业保险机动车辆本车车里工作人员及其受益人。而蒋某归属于超重型自卸车驾驶员，自然属车里工作人员，因此他并不是保险赔付的目标。

蒋家的委托人对车险公司委托人的建议给予了辩驳。机动车辆是被别人控制的动态性物块，当司机在安全驾驶此车时能够视作司机与机动车辆连为一个总体，这时司机属车里工作人员。而当司机离去车子已不操纵车子时，司机的真实身份随后产生变化！提到这里，该委托人引入江苏省高院《有关案件审理机动车辆车祸事故强制性义务保险案例法律适用难题的实施意见》的要求：交强险中的本车工作人员，就是指商业保险安全事故时，坐落于机动车辆汽车驾驶室或车箱内的工作人员。

委托人在委任书的末尾说姜某在车内去世了。安全事故时，蒋某在车窗外，并不是车内的一员。安全事故时，蒋某沒有安全驾驶车子，导致安全事故的车子也没有蒋某的操纵之中，蒋某的真实身份和那时候一般非机动车的真实身份是一样的。他是交通出行强制保险的受害人，理当获得交通出行强制保险的赔付。昨日，审判长对本案沒有作复庭判决，法院将择期对此案做出判决。