大众被吐槽不耐用,为什么还有人买大众?原因太真实了

都说大众对丰田不够耐用，为什么国人买车都选择大众？就汽车的整体质量而言，丰田比大众好是毋庸置疑的。根据美国消费者报告的调查，丰田的质量、稳定性和可靠性在世界汽车中名列前茅，尤其是其高端豪华品牌雷克萨斯，故障率全球最低。

回归大众，故障率不低。早在以前，大众汽车的故障率不低，但国内保有量特别大，组织也比较简单，有能力维护大众的门店很多，所以即使故障率更高，消费者并不十分介意。近年来，大众使用涡轮增压发动机和双离合变速器，故障率也居高不下。

大众为什么故障率高，还有选择它的朋友？大众是最早进入国内市场的汽车品牌，具有先入为主的优势。可以说是人尽皆知。大众汽车本身也有一些优势，包括坚固的底盘，非常好的驾驶品质，以及一定的驾驶乐趣。

一是中国人的消费观念不成熟，存在跟风等问题。丰田的质量虽然稳定可靠，但并不代表就不会出问题，前提是要及时维修。大众汽车也没有那么差，质量是比较的。就居家旅行而言，大众和丰田都可以选择。

如果有很多高速，大众还是有一些优势的。十多年前甚至更早的时候，国内的路况还不如现在好，修路坑坑洼洼也很正常。所以出租车大多是捷达，不是日系车。日本车的松木金属框架很薄，在晃动两年内就会变得松散和破烂。

在我的印象中，我看过一份早期的报道。中国最初推出桑塔纳捷达的时候，就考虑到了中国的路况。因此，在国内生产过程中，为了避免路面腐烂，对后悬架进行了加高加固。丰田的轿车也好不了多少。

几年前，我开过一辆经常在山区使用的旧卡罗拉。当我穿过一条糟糕的道路时，它在我的身体上发出嘎嘎声和噪音。日本车的耐用性其实是从越野车开始的。丰田的霸气和三菱的帕杰罗，确实不怕烂路和晃动。

但为时已晚，口碑基本安定下来。如果你买一辆10万元以上的车，不管是德国、美国还是日本，你说它耐用，成本有限。哪里可以耐用？几块大件基本一样，跑几十万公里没问题，但细的车架无疑在路况不好的时候更容易出故障。

而且外观看起来更丑更显老气。现在大众和丰田差不多，不说谁了，反正能减就减，能省就省。丰田大众的技术问题。网络上的争论一直没完没了，吴茂更是对对方不满。有人说丰田的技术很好。大众的涡轮和自动变速箱是丰田的。

混合动力是领先的。我不能说关于这个问题的说法是否准确，但是，从造车的概念来看，丰田造产品，而大造技术产品（我不知道这个比喻是否恰当，我个人的看法），来自战术上占领市场，丰田有优势。

但在汽车制造战略方面，大众汽车具有优势。不敢使用新技术，追求稳定。久而久之，你就会落后（短时间内看不到）。大众汽车虽然在造车方面积极进取，但也带来了一些负面的市场影响，但经过克服、改进和成熟（如双离合）。

逐渐超越竞争对手。一定有人说丰田有大众的技术储备（经常上网的人比丰田的更了解）。但我想说的是，技术储备和技术应用非常接近，似乎是一样的。其实，还有很长的路要走，还有很多风险要冒。

以涡轮增压为例，丰田涡轮增压车（好像是卡罗拉1.2丅）和大众不在一个档次。说实话，现在的车质量已经通过了考验，满足了不同群体消费者的选择需求！关键是钱决定一切，多少钱可以做多少事情，车市的多元化让人们有了更多的选择。