同样是大众,上汽大众“被困寒冬”,一汽大众却能“逆水行舟”?

虽然上半年已经过去了，国六标准也已经到来，但是车市寒冬却仍然没有被攻破，很多车企的销量仍然呈现了不断下滑的趋势，像是大众这样国际化的车企也没有例外，在今年上半年上汽大众就出现了同比销量下滑的趋势，但是一汽大众却反其道而行之做到了销量上涨，这究竟是什么情况呢？上汽大众和一汽大众都是大众在我国的厂商，为什么二者的境遇却截然不同呢？

通过对比我们就可以发现，一汽和上汽在车型上面的差距其实并不算大，一汽有着捷达，上汽有着桑塔纳，一汽有着宝来，上汽有着朗逸，一汽有着迈腾，上汽有着帕萨特。这样一对比在同级别当中的车型二者基本都是一模一样的，甚至很多车型都是同平台所打造，只是换了一个外壳和名字罢了，而且上汽大众在SUV领域是要领先于一汽大众的，像是途观、途昂等等的车型都要比一汽大众旗下的探歌、探岳卖的要好上一些，为什么在这种态势下上汽大众却仍然不及一汽大众呢？

首先一汽大众比以上一汽大众来说就要更加的专精，在探歌和探岳出现之前，一汽大众旗下是没有SUV车型的，这也就使得很多人留下了买轿车就买一汽，买SUV就买上汽的观念，而且在同级别的车型当中一汽大众的优惠幅度往往是要比上汽大众更高一些的，所以很多人在买车的时候也会把目光首先投向一汽大众旗下。

另外这两家车企在造车的风格上面有着一些不同，一汽大众的车型更加原汁原味拥有着那种德式气息，而上汽大众则有着许许多多的特供车型，这些特供车也使得它的使用习惯更加贴近于国人，其实这两种车型各有各的优劣，只看大家的喜爱了，这一点我们暂且不论。

最后就是一汽大众现在有着三叉戟结构，而上汽大众则只有两叉戟。现在的一汽大众呈现了奥迪主打高端，大众主打中端，捷达主打低端的情况，而上汽大众底下虽然有着斯柯达的加成，但是斯柯达的定位和大众其实还是相差无几的，两个品牌相对来说都比较贴近于中端，所以说在市场上面上汽的覆盖面就不如一汽来的全面了。

而且有着奥迪这个豪华品牌的加成，一汽大众更是在名气方面有所提高，现在不少人的眼里都有着这样的想法：一汽大众能够生产奥迪这样的豪车，而上汽大众则只能生产斯柯达这样的低端车型，这也彰显了两家车企的质量水平，一汽大众要更加靠谱一些。虽然说这样的想法是比较错误的，但是我们也不得不承认这种想法促进了一汽大众的销量。纵使上汽大众有着更加因地制宜的车型，但是一汽大众的覆盖面却更加的全面，这也使得自己的竞争力相对来说还是更强一些的，从而使得自己在寒冬当中的抗压能力也要更强。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？

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