被忽视的丰田,仅6.88万油耗5.3L,月薪2千开得起,可就是卖不好

近几年来，丰田、本田这些日系品牌在国内越来越受欢迎，销量表现也越来越好，可是要说中国人最喜欢的汽车品牌，那还得是大众，尤其是作为入门车的大众Polo，在国内畅销多年还一直是经典，销量表现一直非常优秀，官方指导价为7.79万-14.39万，放在小型车身上可一点也不亲民，但大众Polo月销一万台很容易，反倒是由丰田出品的小型车YARIS L致炫卖得一点都不好，仅6.88万-10.28万的指导价比大众Polo廉价，是为数不多比大众便宜的丰田车，可惜销量始终上不去，销量远不如大众Polo。

丰田致炫并不是一款产品力低的车型，它是为抗衡国内外畅销的"平民超跑GK5"本田飞度和大众的经典Polo而生，知名度本就不如这两者的致炫，在售价和配置上做足文章，更有着品质优良的丰田为它背书，按理来说销量不至于这么差，可一直卖不过大众。

销量不好和外观的设计有着一定的关联，现款致炫的前脸覆盖一大块亮黑色的覆盖件，贯穿格栅，一直延伸到大灯的下方，放在亮色的车身上就显得有些突兀，喜欢它的人自然会觉得这种设计很狂野，但不喜欢它的人仍居多数，所给人的第一印象远不如Polo耐看讨喜，为了节约成本，前大灯均为卤素灯源，但标配LED日行灯，比起只在顶配车型上提供日行灯的Polo要更有诚意。

车身侧面倒是很有亮点，B柱熏黑，C柱使用大面积的黑色饰板覆盖，在小型车上构建悬浮式车顶的样式也只有丰田的设计师才会这么处理，但毫无疑问，这种设计对于时尚感的提升很有帮助，视觉效果比Polo好上不少，腰线和侧裙线均不明显，不如线条明显的Polo感觉规整。尾部除了竖向排布的尾灯之外，还在后包围的两侧增添两颗较小的棱形灯源，让尾部看起来有几分蝴蝶展翅的效果。车身尺寸分别为4160/1700/1495mm，轴距为2550mm，三围数据比Polo的4053/1740/1449mm的尺寸大上一圈。

来到车内，三联表使用较大的炮筒装饰，带来的感觉没有那么简约时尚，好在各项信息的显示使用蓝色作为打底，再加上座椅中部同样使用蓝色线条，视觉效果不错，比较遗憾的是中控台上全系只提供一台CD机，并不提供多媒体屏幕，下方也只有三颗孤零零的空调旋钮，没有太多的实体按键，加上较多的硬质塑料和机械手刹，档次感不足，但对于这个价位的车型来说，这并不算是劣势，ESP是标配，除此之外还提供定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动、电动天窗等配置，比起全新Polo也毫不逊色。

动力层面，小型车作为通勤代步的主力，省油自然是第一要务，而丰田除了品质出众之外，对于油耗的控制也是世界一流，这台1.5L发动机最大马力为110匹，虽然动力数据比大众的1.5L或1.4T差一些，但是极限5.3L的综合油耗是Polo达不到，所以说月薪2000都开得起，除了丐版匹配5MT变速箱之外，其余车型均匹配模拟8档的CVT变速箱，全系均满足国六。

总之，丰田致炫是一款被忽视的小型合资车，配置动力表现都不逊色于大众Polo，却始终卖不过大众，而出现这一现象的原因主要有两方面：其一自然是剑走偏锋的外观设计，没有Polo耐看也没有飞度运动；其二则是致炫的知名度较差，Polo是一代经典，飞度更是有着一大群车迷追捧，唯有致炫缺乏拿得出手的历史沉淀，这让致炫在市场中的表现不愠不火，非常可惜。