从9万降到6.6万,曾经的哈弗神车大降价,买它准没错!

一波官降之后，让哈弗M6接棒经典哈弗H6重回巅峰王座，这台6.6万的紧凑型家用SUV，无疑对低阶产品造成了重创。

从此前9万左右的的指导价回落至今天的6.6万，这让所有竞品为之一振，6.6万的哈弗M6已经让自家的小型SUV难以为继，无论是动力、品牌、空间还是安全、稳定，哈弗M6在6-9万级市场都是不可忽视的一员。

因为国六车型暂时性未铺货完毕的原因，哈弗M6在一些国六省份阶段性退出市场，但即便这样合资竞品依然不能放松警惕，据悉全新的国六哈弗M6将会在今年第四季度铺货完成。

这意味着一场新的厮杀将会到来。

我称M6为哈弗神车，原因很简单在此前经典H6的基础上升级改动而来，更名、重新设计之后的全新哈弗M6无疑站在经典H6的肩膀上继续前行，从客观角度来说全新的哈弗M6拥有着与哈弗H6同样出色的质量表现，而且降价之后的产品在性价比上继续领跑市场。

还是看一下这台6.6万起的哈弗神车，能带给消费者怎样的用车感受。

我们需要确定一点的是，哈弗M6的出现是对6-9万级低端产品进行了一个全面驱逐动作，包括但不限于合资入门级A0级家轿，自主小型SUV等综合实力孱弱的产品，因为哈弗M6的出现让更多的消费者有新的选择，毕竟紧凑型SUV哈弗的入侵，让原本瓶颈的市场进入到备战状态。

哈弗M6拥有更加出色的车身尺寸注定在空间以及安全性上不会差，这无疑拔高了潜在消费群体的心里预期。在消费场景多样化上，它市区游走、高速狂奔以及长途远行能力丝毫不亚于同售价任何一台车。

出此言并非有意吹嘘，剖析产品配置表现足以见其强大。

抛开最低配6.6万车型不说，次低配车型指导价7.1万，目前终端让步在3-4000左右，那么低配6.7万左右的哈弗M6拥有怎样绝对的配置优势？

从安全角度出发四气囊、胎压显示、ESP、倒车影像以及后雷达出现在次低配车型上，很明显这套越级的配置表现已经将竞品甩开，在辅助配置方面，定速巡航、天窗、中控大屏以及自动空调也出现在次低配车型上。

LED日间行车灯、雾灯系统、仿皮座椅以及多功能方向盘、无钥匙进入/启动一样不少。敲黑板的来了，这仅仅是一台终端6.7万左右的次低配车型。

回归到车辆本质，作为一台4.6米级的紧凑型SUV，其空间表现在同级别产品中优势明显，尤其是后排空间表现谈不上任何拥促感，大采光面积配合着天窗带来的出色乘坐感非小型SUV能比，此外后备箱空间表现也值得给与好评，更大的储物空间在既定出色运载能力下让用车生活丰富起来。

而此外搭载的1.5T发动机虽然没有出色的技术，但从三四线消费者买车根本上来说稳定性足够出色，配合着最为基础的6速手动变速箱，中高速巡航情况下不仅仅油耗不高而且稳定性极佳。

其实哈弗M6是值得入手的紧凑型SUV，一方面源于哈弗品牌赋予的强大号召力，另一方面自身综合素质配合这不高的售价的确吸引消费者。

而值得一提的是哈弗M6作为入门级紧凑型SUV，凭借着出色的可靠性以及稳定性获得了二手车市场的认可，这是一台拥有高保值率的产品，在皮实耐用的消费印象之下，6万多买它准没错。