轴距2米9,2.0T+10AT+国六,这车让宝马3系慌了!

作为美国汽车品牌的代表，凯迪拉克对于美式豪华一直有着独到的见解，正如本次成都车展亮相的全新国产版凯迪拉克CT5一样，焕然一新的设计以及考究的做工让新车有着很强的竞争力，今天我们就来一起看看这款凯迪拉克XTS的继任者——凯迪拉克CT5。

拍摄车型为Sport版本车型，能看到新车采用了大面积的黑色格栅设计，大尺寸进气口也非常“凶悍”，整体营造出很强的战斗气息。

盾形的进气格栅是凯迪拉克的家族化设计，一根银色饰条将黑色中网的外轮廓勾勒出来，视觉效果对比强烈；两侧狭长的车灯不仅与格栅相连，开眼角样式的设计也和凯迪拉克XT6颇有几分相似，不知道这种设计是否会成为品牌的全新语言呢？

LED日行灯被分割为上下两段式设计，仿佛从车身下方穿过一样，带来了很强的立体效果；此外，灯组采用了全LED光源，且支持自动大灯功能。

从侧面看去，CT5采用了溜背式的设计，车顶从B柱向车尾划出一道略带弧度的曲线，让车身看上去更加修长，姿态也更添几分优雅。作为运动版车型，CT5的车窗部分均采用了黑色涂装，一条腰线从尾灯处直接划向头灯，效果简洁而干练。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4924mm/1883mm/1453（1445）mm，轴距为2947mm，对手基本锁定为宝马3系、奔驰C级等豪华中型车。

哑光灰色的轮圈在造型设计上下了一番工夫，轮胎规格为245/40 R19，前刹车卡钳则由Brembo提供。

车辆后部的设计同样以营造运动感为出发点，例如后备厢上的小鸭尾、熏黑样式的尾灯组以及双边共两出的排气等元素；车尾的整体造型较为饱满厚重，与大溜背的车顶完美衔接，从侧面看过去视觉重心更靠后，也会更有性能范儿。

由于成都车展的CT5车型内饰没有开放，因此内饰部分借用海外版车型图片为大家讲解。无论是Luxury版车型还是Sport版车型，凯迪拉克CT5在内饰方面都有着显著提升，大面积的皮革包裹以及不同材质的巧妙搭配让车内档次感十足，此外在细节方面，Luxury版车型加入了实木，而Sport版车型则加入了碳纤维样式的装饰板。

Luxury版车型

Sport版车型

三辐式多功能方向盘较为粗壮，换挡拨片也没有缺席；后方的仪表盘并没有采用时下流行的全液晶仪表设计，中间位置的液晶屏足以满足日常功能需求，两侧仪表盘不断摆动的指针仿佛在“撩拨”着驾驶员的神经，更容易激发驾驶欲望。

10英寸的中控屏采用嵌入式设计，然而又稍微带点角度向外凸出，不仅带来了更强的立体感，也更方便驾驶员进行观察以及操作。

空间方面，我们以海外版车型为例，身高为176cm的体验者坐在前排，将座椅高度调整到最低，头部空间一拳三指；保持前排位置不变，体验者再来到后排，头部空间仅有一指左右，腿部空间为一拳，后排空间表现稍显紧促。

动力方面，国产凯迪拉克CT5将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，且满足国六排放标准，传动系统预计将匹配10AT变速箱，驱动方式则有后驱和四驱可选。

在豪华车市场中，越来越多的消费者倾向于购买一台富有个性且运动化的车型，凯迪拉克CT5可谓是应运而生，帅气的外形以及焕然一新的内饰都是它的亮点，动态表现也令人期待；此外，随着未来ATS-L的继任者CT4国产，CT4、CT5以及CT6将共线销售，强大而完整的产品线也将大大增强凯迪拉克的产品竞争力。不过着眼当下，我们最期待的就是新车的售价了，您觉得定价会是多少？